Многим российским автолюбителям пришлись по душе покрышки ярославского шинного завода. Надежные и выносливые я-370 или цепкие я-400 до сих пор пользуются хорошим спросом и продаются почти в каждом специализированном магазине. Однако острая конкуренция, развернувшаяся в последние годы между отечественными автошинными предприятиями, вынудила ярославцев значительно расширить ассортимент выпускаемой продукции.

Начнем с "жигулевского" ряда. Оригинальным рисунком протектора выделяется дорожная я-545 "комета". Практически непрерывные блоки, расходящиеся от центра беговой дорожки к плечу шины, пересекаются циклоидными дренажными канавками, которые эффективно отводят воду из пятна контакта. Благодаря таким особенностям покрышки риск аквапланирования снижается, и водитель может чувствовать себя на мокрых трассах гораздо увереннее.

Я-545 не зря получила свое "космическое" имя. В отличие от большинства других легковых покрышек ярославского завода, допускающих максимальную скорость 190 км/ч, категория скорости этой шины - н (до 210 км/ч). Еще одна интересная по дизайну модель - я-525. Переплетение широких продольных канавок с дугообразными поперечными, ламелизированная плечевая зона, мощные изолированные грунтозацепы обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и повышенные тягово-сцепные качества в сложных погодных условиях. По рисунку протектора я-525 похожа на всесезонные покрышки, хотя в заводских технических характеристиках обозначена как дорожная.

Я-511 предназначена для вазовской "классики". Поперечные канавки, идущие под углом к продольным, разделяют беговую дорожку на шашки в форме параллелограмма. Крупные плечевые блоки насыщены ламелями и рассечены по центру широкой стороны. Шина крепка и надежна, но немного тяжеловата для бескамерных - ее масса 8,3 кг.

Для азлк-2141 и иномарок данного класса ярославский шинный завод стал выпускать я-460. Протектор шины во всех зонах имеет развитую, сбалансированную систему дренажных каналов, что гарантирует повышенную безопасность в дождь и слякоть. Как и я-511, покрышка относится к скоростной категории н.

Владельцы газ-31029 летом могут попробовать дорожную я-455. Шина имеет весьма причудливый рисунок протектора. Глубокая канавка по центру беговой дорожки разделяет протектор на две зоны, насыщенные переплетающимися дугообразными каналами. Образовавшиеся блоки дополнительно рассекаются канавками различной глубины. Во время движения вода и грязь интенсивно вытесняются из-под шины.

Любители комфорта и "крутизны", эксплуатирующие "нивы", будут рады познакомиться с всесезонной я-501. Специальный рисунок протектора уменьшает шумообразование на высокой скорости, причем качество езды не идет в ущерб проходимости - тягово-сцепные качества покрышки хорошие. По габаритам я-501 чуть выше и шире, чем большинство "нивовских" покрышек (проблем с установкой не будет - места в арках достаточно), поэтому выглядит солидно и представительно.

На автомобили типа джип отечественного и зарубежного производства устанавливают покрышки я-471. Мощные грунтозацепы и крупные ламелизированные шашки беговой дорожки позволяют уверенно продвигаться в условиях бездорожья. А в зимнее время покрышку можно ошиповать. Технические характеристики: я-525, я-545, я-511, я-460, я-455, я-501, я-471. Типоразмер: 165/70 r13, 175/70 r13, 175/70 r13, 185/65 r14, 205/70 r13, 195/75 r16, 31*10,5r15l. Тип шины: бескамерная, бескамерная, бескамерная, бескамерная, бескамерная, камерная, бескамерная. Рисунок протектора: дорожный, дорожный, дорожный, дорожный, дорожный, дорожный, дорожный. Масса шины (не более), кг: 7; 7,6; 8,3; 8,75; 12,5; 15; 21. Категория скорости (км/ч): s (180), h (210), s (180), h (210), t (190), q (160), s (180).

Сергей ямщиков, эксперт фирмы "мтм".