Лариса фролова.

Н есмотря на послекризисное время, российский авторынок по-прежнему привлекает иностранных производителей. Пример тому 4-й московский международный автосалон (мимс-99). Его участниками стали представители 37 стран мира. Именно иностранцы продемонстрировали машины, которые появятся в продаже в самое ближайшее время. Другое дело отечественные производители. Среди завсегдатаев подобных мероприятий бытует мнение, что российские автогиганты из года в год представляют лишь перспективные модели. Иными словами, те, которые когда-нибудь, если найдутся средства, пойдут в серию.

"Форд" показал "фокус".

В этом году московский автосалон повысил свою репутацию. Он вошел в реестр международной организации производителей автомобилей. Здесь показывают свою новую продукцию крупнейшие западные производители: "бмв", "ауди", "форд", "фольксваген", "тойота", "мицубиси" и др. Их интерес к российскому рынку объясним. Сейчас в стране общая потребность составляет 1,5-1,6 млн автомобилей в год. Российские автозаводы выпускают чуть больше 1 млн в год. Остальное завозят из-за рубежа. Предпосылки роста продаж в россии есть. Это вдохновляет иностранцев.

К примеру, в первом полугодии 1999 года в россии было продано около 700 машин компании "форд". На пресс-конференции президент компании "форд" в россии и снг алан батти подтвердил стремление работать в россии. В начале июля компания подписала инвестиционное соглашение с министерством экономики о развитии производственных мощностей по производству автомобилей. В планах - создание завода в городе всеволжске ленинградской области. Здесь будут выпускать легковые автомобили "форд фокус".

Эту новинку компания представила на нынешнем автосалоне. "Фокус" - победитель престижного конкурса "автомобиль года - 1999". На московском автосалоне состоялось несколько премьер иномарок. Их создатели - компании "ниссан" и "рено". Именно стенды с импортными красавицами ярких расцветок, отливающих металликой, привлекали толпы зрителей. Именитые иностранцы сразили россйского потребителя шикарностью своих творений и размахом презентаций. Особенно отличились по части организаторских способностей фирмы "форд" и "фольксваген".

Не ударил лицом в грязь и газ. Он взял масштабностью. Под свою экспозицию нижегородцы заняли 1100 квадратных метров площадей. И это при том, что участие на выставке - удовольствие дорогое. Квадратный метр арендуемой площади обошелся россиянам в 270 долларов.

Тарзаны в автомобильных джунглях.

Престижность любой автомобильной выставки определяется количеством премьер. Помимо иномарок в премьерную коллекцию салона-99 вошли и отечественные модели. Гвоздем вазовской экспозиции стала модель "ваз-1119" под условным названием "калина". Это базовая модель абсолютно нового семейства автомобилей малого класса - более совершенный и современный вазовский автомобиль - с точки зрения дизайна, комфорта и безопасности. По мнению создателей модели, она по всем параметрам из достаточно широкого модельного ряда ваза является наиболее "народной".

Тольятинцы в нынешнем сезоне решили взять количеством. Они выставили 30 наименований автомобилей "лада" и "нива". Это полноприводная "лада -111" - "турист" и "тарзан", пятидверный хэтчбек "лада-112" и спортивная "лада-110". Показали они и автомобиль представительского класса - "лада-110 консул".

Хитом газа стал новый внедорожник "атаман". Это 9-10-местный автомобиль с 5-дверным кузовом, предназначенный для сельской местности. Создатели надеются, что их детище будет востребовано специализированными службами - пожарной, мчс и др. Выпущена первая партия "атаманов" - 40 штук. Сейчас они проходят испытания по техническим характеристикам. Нижегородцы делают ставку на двигатели, производимые по лицензии австрийской фирмы "штайер". "Атаман" оснащен как раз таким 5-цилиндровым двигателем. По цене российский внедорожник выгодно отличается от своих импортных аналогов. Стоит он 120 тысяч рублей.

Ульяновцы, не имевшие успеха в прошлом сезоне, в нынешнем году постарались и выдали свой хит - "уаз-3159", громко названный "барсом". Эта модель является дальнейшей модернизацией серийного автомобиля "уаз-3153". Отличается увеличенной колесной базой и большей вместимостью - 9 человек. "Барс" заполучил более мощный двигатель и редукторные мосты. Но с виду он остался все тем же "козлом". В то время, когда весь автопром пребывает в поиске новых дизайнерских разработок, ульяновцы остаются приверженцами старых традиций. И этим гордятся.

"Мишка" мал, да удал.

Салон-99 попытался оправдать свое звание концептуального зрелища. Правда, настоящих "концептов" на выставке было не так много. Среди них семейство электромобилей, которое представил ваз. Это автомобиль "лада-гольф" и "рапан-электро". Презентация последнего проходила в прошлом году на парижском автосалоне. "Рапан" - эксклюзивная модель. А вот гольф-кары тольятинцы намерены запустить в мелкосерийное производство. В свое время американцы собирались поставлять на российский рынок плац-кары. Но после кризиса процесс притормозили. Эту нишу сегодня намерен занять ваз. На мировом рынке автомобили такого типа стоят от 6 до 9 тысяч долларов. Сфера их применения широка - от стадионов и кортов до производственных помещений. Три гольф-кара производства автоваза уже в начале выставки купил правительственный гольф-клуб в нахабино.

На звание самого концептуального претендовал легковой четырехместный микроавтомобиль, который представило ао "асм-холдинг". Проект назван ласковым именем "мишка". Идея его заключается в том, что это модульное средство можно будет собирать по частям. "Мишка" предназначен для широкого круга потребителей, имеющих невысокие доходы: рабочих, служащих, фермеров, а также для рыбаков и охотников.

Специалисты утверждают, что концептуализм можно усмотреть практически в любой выставленной модели, поскольку каждую из них будущий владелец примеряет в соответствии со своими потребностями и возможностями.

Представленный ульяновским автозаводом "уаз-3150", получивший прозвище "шалун", тоже в своем роде "концепт". Он представляет собой облегченный 4-местный легковой вариант с открытым верхом. Предназначен он для активного отдыха в качестве "пляжного автомобиля". Концептуально и детище ваза - "ваз-116". Это вариант нового универсала на базе "десятки", оснащенный двухлитровым опелевским двигателем и приводом на все колеса.

Остается добавить, что спецприз 4-го московского международного автосалона достался отечественному автомобилю - "калина", детищу автоваза.