Главная страница >> Новости автомобильного мира




Таможенный союз расширяется.

На прошедшем в конце апреля заседании совета глав стран -- участниц таможенного союза было принято решение о его расширении. Пятым его членом -- вслед за россией, белоруссией, казахстаном и киргизией -- стал таджикистан.

Желание вступить в таможенный союз таджикистан высказывал еще два года назад. Тогда политическая ситуация на внешних границах таджикистана была нестабильна, и если бы он был принят, то остальным странам-участницам пришлось бы взять на себя решение проблем на его границах. Теперь положение там существенно улучшилось, что, по всей вероятности, и позволило стране войти в союз.

Какие практические выгоды даст союзу расширение, пока сказать трудно. Ясно лишь одно: расходов у стран-участниц прибавится. Ведь граница станет общей. И охранять, и обустраивать ее придется сообща.

Видимо, осознавая это, нынешние участники союза решили, что членство таджикистана пока будет условным. Как отметил в интервью агентству "интерфакс" президент белоруссии александр лукашенко, таджикистан до выполнения им всех условий таможенного союза будет выступать в роли наблюдателя.

Иными словами, полноправным членом союза таджикистан сможет стать лишь после того, как его национальное таможенное и внешнеторговое законодательство будет приведено в соответствие с российскими, белорусскими и казахскими аналогами. А произойдет это, похоже, не так скоро.

Дело в том, что и нынешние участники таможенного союза по прошествии трех с лишним лет его существования эту работу не завершили. До сих пор в странах нет единого таможенного тарифа, действуют различные ставки акцизов, разные таможенные процедуры и так далее. Каждая из стран "четверки" по сей день проводит собственную, выгодную лишь ей торговую политику как по отношению к третьим странам, так и по отношению к партнерам по союзу. И это понятно --экономические интересы его участников существенно разнятся. Так, например, россия настаивает на введении на всей территории союза высоких таможенных пошлин на легковые автомобили. В белоруссии своего автомобильного производства нет, нет и планов по его созданию. Так что ей выгодны минимальные таможенные ставки на автомобили. И договориться они не могут.

Подобных примеров несогласованных действий найдется достаточно и в отношениях россии, казахстана и киргизии. Нетрудно догадаться, что с вступлением в союз таджикистана хлопот только прибавится. Татьяна мухина.




 

 © 2001-2008 ДА!