|
||||
|
Главная страница >> Новости автомобильного мира
Таможенный союз расширяется.
На прошедшем в конце апреля заседании совета глав стран --
участниц таможенного союза было принято решение о его
расширении. Пятым его членом -- вслед за россией, белоруссией,
казахстаном и киргизией -- стал таджикистан.
Желание вступить в таможенный союз таджикистан
высказывал еще два года назад. Тогда политическая ситуация на
внешних границах таджикистана была нестабильна, и если бы он был
принят, то остальным странам-участницам пришлось бы взять на себя
решение проблем на его границах. Теперь положение там
существенно улучшилось, что, по всей вероятности, и позволило
стране войти в союз.
Какие практические выгоды даст союзу расширение, пока
сказать трудно. Ясно лишь одно: расходов у стран-участниц
прибавится. Ведь граница станет общей. И охранять, и обустраивать
ее придется сообща.
Видимо, осознавая это, нынешние участники союза решили,
что членство таджикистана пока будет условным. Как отметил в
интервью агентству "интерфакс" президент белоруссии александр
лукашенко, таджикистан до выполнения им всех условий
таможенного союза будет выступать в роли наблюдателя.
Иными словами, полноправным членом союза таджикистан
сможет стать лишь после того, как его национальное таможенное и
внешнеторговое законодательство будет приведено в соответствие с
российскими, белорусскими и казахскими аналогами. А произойдет
это, похоже, не так скоро.
Дело в том, что и нынешние участники таможенного союза
по прошествии трех с лишним лет его существования эту работу не
завершили. До сих пор в странах нет единого таможенного тарифа,
действуют различные ставки акцизов, разные таможенные процедуры
и так далее. Каждая из стран "четверки" по сей день проводит
собственную, выгодную лишь ей торговую политику как по
отношению к третьим странам, так и по отношению к партнерам по
союзу. И это понятно --экономические интересы его участников
существенно разнятся. Так, например, россия настаивает на введении
на всей территории союза высоких таможенных пошлин на легковые
автомобили. В белоруссии своего автомобильного производства нет,
нет и планов по его созданию. Так что ей выгодны минимальные
таможенные ставки на автомобили. И договориться они не могут.
Подобных примеров несогласованных действий найдется
достаточно и в отношениях россии, казахстана и киргизии. Нетрудно
догадаться, что с вступлением в союз таджикистана хлопот только
прибавится.
Татьяна мухина.
|
|||
|
||||