Уровень продаж автомобилей к январю обычно падает, но сегодня каждый автозавод пытается по-своему стимулировать рынок новых отечественных машин.

У кого-то это получается, у кого-то нет...

Газ. Хорошая новость ждала на прошлой неделе покупателей автомобилей марки газ. В понедельник генеральный директор оао "газ" виктор беляев заявил, что отпускные цены на новые автомобили снижены в среднем на 25 процентов. Теперь самая дорогая "волга" газ-3110 стоит на заводе не дороже 147 тысяч рублей, а представительская "волга" газ-3102 - не больше 220 тысяч рублей.

Связано такое понижение цен со старым газовским феноменом, о котором мы не раз писали: долгое время "волги" с завода формально отгружались по большим ценам, чем они стоили на рынке. Разница покрывалась взаимозачетами и вполне устраивала всех, кроме потребителей. Дилеры кредитовали производство, по предоплате и бартеру отпускались дешевые автомобили. На рынке они стоили гораздо дороже.

Сегодня ситуацию пытаются выправить. Переходя на денежные отношения с поставщиками и дилерами, газ перекрыл каналы, по которым с завода отгружались дешевые "волги". Многих дилеров такая ситуация не удовлетворяет, ведь ими в производство были вложены немалые средства.

Сегодня, по сообщениям некоторых источников, на стоянках дилеров находится около 12 тысяч машин, это количество позволит торговцам продержаться как минимум месяц. Газу просто ничего не остается, как снижать цены.

Уаз. Ульяновский завод освоил ноу-хау в продаже своих автомобилей. В декабре через открытый тендер было продано свыше 400 машин.

В начале декабря уаз проводил тендер по продаже еще не выпущенных автомобилей. Дилеры покупали себе право получать машины в январе 2001 года. Повышенным спросом, по сообщению пресс-центра ульяновского автозавода, пользуются автомобили уаз-39094 (пятиместный "фермер") и длиннобазный джип с инжекторным двигателем уаз-31625. В нижнем эти машины пока дефицит.

Следующий тендер состоится 19 января 2001 года, на нем, скорее всего, будут представлены грузовые модели уаз и автомобили повышенной комфортности. Иван трофимов.