Работа служб экспресс-доставки во многом зависит от надежности используемых транспортных средств. Большинство петербургских отделений мировых служб выбрали иномарки.

Для западных компаний использование иномарок -- прежде всего вопрос престижа. Кроме того, на выбор повлияли возможность получения скидок у дилера и надежность техники.

Наиболее популярен volkswagen caddy, кроме того, пользуются "каблуком" ford escort, vw transporter и lt, ford transit.

"По договору с дилером мы получили вполне привлекательные цены", -- объясняет свой выбор владимир виноградов, менеджер по северо-западу рф ооо "ди эйч эл интернешнл санкт-петербург".

А вот "емс гарантпост" возит письма и посылки на отечественных автомобилях: "четвертых" "жигулях" и на "висах" -- небольших грузовичках на базе "ваза". "Эти машины дешевы в обслуживании. Они хорошо служат 3-4 года", -- рассказывает валерий чеховской, начальник отдела маркетинга ооо "емс гарантпост".

Имидж -- все необходимость поддержания имиджа не позволяет некоторым курьерским компаниям использовать традиционные, принятые в отделениях других стран, схемы работы. Например, у tnt express worldwide во всем мире нет своего парка автомобилей.

Отделения используют транспорт субподрядных организаций. Субподрядчики, имея долгосрочный контракт с курьерской службой, закупают новые автомобили, красят их в цвета tnt и обслуживают ее нужды. В россии подобная схема пока не работает. "Мы пробовали работать с российскими компаниями. Но пока здесь нет фирм, готовых тратить средства на то, чтобы закупать новый транспорт и красить его в наши цвета. Не старую же "газель" красить. Кроме того, уровень водителей и вообще обслуживающего персонала пока низкий, работают очень медленно", -- рассказывает дмитрий зеленевский, директор филиала tnt express worldwide в санкт-петербурге.

Более того, водитель службы экспресс-доставки выполняет, как правило, роль курьера, он не просто работает с накладными, но и должен уметь оформлять документы, принимать решения.

Сейчас петербургское отделение tnt использует транспорт субподрядчиков для перевозки крупногабаритных грузов и для подстраховки. В частности, фирма работает с компанией "уткина заводь".

Полина козловская.