Прочитал статью "поедем, милая, кататься", опубликованную в ь 4 от 3 февраля, и не могу не ответить.

Складывается впечатление, что вы хотите учить не человека, а дрессировать животное какое-то. Напрасно думаете, что женщина плохо осваивает автомобиль. Если человек желает научиться, здоров и у него есть деньги, то для меня нет проблем преподнести ему уроки вождения. Лишь бы моя старушка - ваз-2101 - не подвела. Другое дело - за какой срок. Он у всех свой. За те двенадцать лет, что я работаю в автошколе, были у меня разные ученицы - и молоденькие, и не очень. Одна женщина в шестьдесят три (!) года пришла учиться - и ничего, слава богу, ездит.

Да, вы правы, машина должна быть исправна! но прежде чем в нее сесть, нужно человека заинтересовать, чтобы на вождение он шел с удовольствием. Женщине объясняйте все. Походите с ней вокруг машины, расскажите, когда что включается и для чего. На своем примере покажите, как крутить руль, как заводить автомобиль, как переключаться - и не один раз. Ни одной мелочи не упустите, даже такой, как красиво сесть в машину, а не плюхнуться словно куль. Вот тогда ей понравится.

А сколько раз я слышал от женщин, как мужья матерят их за сцепление, которое может сгореть и т. Д. И т. П. Ерунда! объяснить надо как следует, и все будет "о'кей". За год я многих обучил на своей "копейке", но менял сцепление только один раз.

Конечно, учебная машина должна быть оборудована дополнительными педалями. Без них учить - бесполезная трата времени. Не имеет смысла брать уроки и у человека, с которым вы находитесь в близких отношениях - мужа, любовника. Поберегите себя, нервы и машину. А вообще, я предложил бы женщинам такой тест: хотите узнать, что за человек ваш возлюбленный, пусть он вас поучит езде денек-другой, вы такие черты в нем откроете!..

Движение накатом в обучении я не использую. Это - профессиональный навык, он ученице пока не нужен. Ну представьте, что, выключив передачу, она катится до светофора метров 100-150, как принято у профи. Машина может заглохнуть, или она сама ее заглушит, путаясь в педалях. И что? тормозов нет, надо завести, а тут - пешеход... Вот и отучились!

недопустимо пугать ученика или ученицу, особенно в самом начале занятий. Как же тогда поступать? про эти нюансы я могу говорить долго, бумаги не хватит. В общем, ищите подходы. Только не пугайте!

что касается примера со швейной машинкой - это ерунда. 90 процентов женщин за ней, как и за рулем, не сидели. Так что никогда не спрашивай ученика, что он умеет. Просто учи!

сергей власов, пос. Сосновское

от редакции. Женщина за рулем - извечная тема споров. Как правило, оппоненты делятся на два лагеря: одни не против, чтобы "слабая половина" осваивала автомобиль, другие категорически возражают. Но есть и отличное от предыдущих мнение, которое и представляется нам наиболее правильным: надо создавать автомобили для женщин - красивые, простые, удобные и маневренные.

Тогда споры утихнут сами собой. Публикуя статью "поедем, милая, кататься", мы рассчитывали, что ее ироничный тон не оставит равнодушными наших читателей и читательниц. И не ошиблись, получив письмо от человека, знающего толк в своем деле. Ждем новых откликов.