Почем перевоз?

возвращаясь из казани, один из наших читателей насчитал по дороге не меньше 5 грузовиков, везущих из челнов в татарстанскую столицу всего... По две строительные панели каждый. И возмутился: это в какую же сумму обходится возведение казанских домов нашим строителям? и какой потом будет у них цена на жилье?

- у нас жилье получается одним из самых дешевых в россии, - ответил на это заместитель гендиректора оао "камгэсэнергострой" павел блинов. - Себестоимость одного коммерческого квадратного метра, возводимого нашими же строительными организациями, составляет 4.8 тысячи рублей. А квадратный метр по программе "ветхое жилье" обходится нам по 2.7 тысячи рублей. Одна из причин в том, что кпд-240 - новый современный завод, он изготавливает достаточно дешевую по себестоимости продукцию. Мы вписываемся в себестоимость квадратного метра, которую кабинет министров татарстана определил для строительства жилья на бюджетные средства. Выполнение программы "ветхое жилье" позволяет на казанских объектах за год обеспечить работой 500 челнинских строителей. Это не считая рабочих завода кпд-240 и водителей.

Стройдетали перевозят не 5, а 26 автомобилей. А чтобы в работе их было 26, атх-8 приходится использовать на перевозках 42 грузовика. Автомобили старые, изношенные, а каждая плита весит 7 тонн. Машины после рейса в казань приходится менять и ремонтировать. За один рейс атх-8, по словам его начальника валерия кокуркина, получает 2000 рублей, причем в эту сумму входит и стоимость ремонта автомобилей. Вопрос, есть ли конкуренты, желающие выполнять грузоперевозки дешевле, был валерию ивановичу неприятен.

Стало ясно, что никому в государственном внебюджетном фонде "ветхое жилье" (куда обязаны платить взносы все предприятия) пока не пришло в голову устроить между транспортниками конкурс.