Переоценка основных фондов по группе

"транспортные средства".

1 января 1998 г. Вступило в силу положение по

бухгалтерскому учету "учет основных средств" (пбу 6/97),

утвержденное приказом минфина россии от 3.09.97 г. no 65н. В

соответствии с этим положением организациям предоставляется

право "не чаще одного раза в год (на начало отчетного года)

переоценивать объекты основных средств по восстановительной

стоимости путем индексации или прямого пересчета по

документально подтвержденным ценам с отнесением возникающих

разниц на добавочный капитал организации, если иное не

установлено законодательством российской федерации".

Согласно постановлению правительства рф от 24.06.98 г.

no 627 "об уточнении порядка расчета амортизационных

отчислений и переоценке основных фондов" организациям

предоставлено право "независимо от организационно-правовой

формы в случае, когда балансовая стоимость объектов основных

фондов превышает текущие рыночные цены, провести в 1998 году

переоценку основных фондов по состоянию на 1 января 1998 г.

Путем прямого пересчета стоимости отдельных объектов

основных фондов по документально подтвержденным рыночным

ценам на них, сложившимся на 1 января 1998 г.". ТАким

образом, при необходимости провести переоценку по состоянию

на 1 января 1998 г. Предприятие может использовать только

метод прямого пересчета.

Перед началом переоценки основных фондов предприятия

и, в частности подвижного состава, следует прежде всего

проверить правильность проведенной ранее переоценки по

состоянию на 1 января 1997 г. Первый этап проверки -

сопоставление балансовой (восстановительной) стоимости

подвижного состава, переоцененного индексным методом, со

стоимостью, получаемой путем умножения первоначальной

стоимости (соответствующей дате его приобретения) на

соответствующий итоговый индекс переоценки.

Необходимо отметить, что при разработке госкомстатом

россии индексов, по которым переоценивались основные фонды,

применялись различные подходы, разной была и степень

детализации основных фондов. Нормативными документами по

каждой из проводившихся переоценок предусмотрена различная

классификация транспортных средств с разной степенью

детализации видов подвижного состава, причем степень

детализации от года к году возрастает (например, при

переоценке основных фондов на 1.07.94 г. Выделена одна

группа транспортных средств, а на 1.01.97 г. Транспортные

средства подразделены на восемь групп).

В нииат была разработана общая классификация

транспортных средств для целей переоценки (при использовании

индексного метода) с максимальной детализацией видов

подвижного состава, предусмотренной нормативными документами

госкомстата россии.

По итогам переоценок было выделено 13 видов подвижного

состава: автомобили легковые; автоцементовозы; легкий

грузовой автотранспорт; автобусы; грузовые автомобили

(бортовые, тягачи); прицепы и полуприцепы автомобильные;

автосамосвалы; автоцистерны для перевозки нефтепродуктов,

воды, сжиженных газов и топливозаправщики;

специализированные автомобили; автобитумовозы;

авторефрижераторы; краны на автомобильном и гусеничном ходу;

прочие виды подвижного состава. По каждому виду представлен

полный набор индексов переоценки балансовой стоимости в

восстановительную в зависимости от даты приобретения

автомобиля с указанием итогового индекса переоценки.

Итоговый индекс образуется как произведение индексов по

каждой из предыдущих переоценок основных фондов по группе

"транспортные средства". В таблице 1 эти сведения приведены

для легковых автомобилей.

Таблица 1

индексы пеpеоценки основных фондов по гpуппе

"тpанспоpтные сpедства"

автомобили легковые. Ъддддддддддддддддддддддддвддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддвдддддддддддддддддї і д а т а і дата переоценки і і і гдддддддвдддддддвдддддддвдддддддвддддддддддддддґ итого і і приобретения і і і і і 1.01.97 і і і і і і і гддддддвдддддддеддддддддвддддддддґ і і1.07.92і1.01.94і1.01.95і1.01.96імин. і Макс. і Мин. іМакс. і Гддддддддддддддддддддддддедддддддедддддддедддддддедддддддеддддддедддддддеддддддддеддддддддґ і по 1980 г. Включительноі36 і26 і1,7 і1,5 і0,75 і 0,90 і 1790,10і2148,12 і і і і і і і і і і і і 1981-1985 гг. і36 і26 і1,7 і1,8 і0,91 і 1,00 і 2606,39і2864,16 і і і і і і і і і і і і 1986-1990 гг. і36 і26 і2,4 і1,8 і0,91 і 1,00 і 3679,60і4043,52 і і і і і і і і і і і і 1991 г. і15 і26 і2,4 і1,8 і1,01 і 1,05 і 1701,65і1769,04 і і і і і і і і і і і і 1 полугодие 1992 г. і1 і26 і2,4 і1,8 і1,01 і 1,05 і 113,44 і117,94 і і і і і і і і і і і і 2 полугодие 1992 г. і1 і19 і2,4 і1,8 і1,01 і 1,05 і 82,90 і86,18 і і і і і і і і і і і і 1 полугодие 1993 г. і і7 і2,4 і1,8 і1,01 і 1,05 і 30,54 і31,75 і і і і і і і і і і і і iii квартал 1993 г. і і2,5 і2,4 і1,8 і1,01 і 1,05 і 10,91 і 1,34 і і і і і і і і і і і і iv квартал 1993 г. і і1,4 і2,4 і1,8 і1,01 і 1,05 і 6,11 і6,35 і і і і і і і і і і і і i квартал 1994 г. і і і2 і1,8 і1,01 і 1,05 і 3,64 і3,78 і і і і і і і і і і і і ii квартал 1994 г. і і і1,6 і1,8 і1,01 і 1,05 і 2,91 і3,02 і і і і і і і і і і і і iii квартал 1994 г. і і і1,3 і1,8 і1,01 і 1,05 і 2,36 і2,46 і і і і і і і і і і і і iv квартал 1994 г. і і і1,1 і1,8 і1,01 і 1,05 і 2,00 і2,08 і і і і і і і і і і і і i квартал 1995 г. і і і і1,7 і1,01 і 1,05 і 1,72 і1,79 і і і і і і і і і і і і ii квартал 1995 г. і і і і1,4 і1,01 і 1,05 і 1,41 і1,47 і і і і і і і і і і і і iii квартал 1995 г. і і і і1,2 і1,01 і 1,05 і 1,21 і1,26 і і і і і і і і і і і і iv квартал 1995 г. і і і і1,1 і1,01 і 1,05 і 1,11 і1,16 і і і і і і і і і і і і i квартал 1996 г. і і і і і1,00 і 1,00 і 1,00 і1,00 і і і і і і і і і і і і ii квартал 1996 г. і і і і і1,00 і 1,00 і 1,00 і1,00 і і і і і і і і і і і і iii квартал 1996 г. і і і і і1,00 і 1,00 і 1,00 і1,00 і і і і і і і і і і і і iv квартал 1996 г. і і і і і1,00 і 1,00 і 1,00 і1,00 і аддддддддддддддддддддддддбдддддддбдддддддбдддддддбдддддддбддддддбдддддддбддддддддбддддддддщ

такие виды транспортных средств, как троллейбусы,

велосипеды, мотоциклы, мотороллеры, электровозы рудничные,

думпкары, не относятся к автотранспортным средствам и

поэтому в общую классификацию не включены.

В разработанных госкомстатом россии индексах изменения

стоимости основных фондов, оборудования, предназначенного к

установке, и объектов, не завершенных строительством, для

переоценки на 1.01.97 г. Классификация основных фондов

соответствует общероссийскому классификатору основных фондов

(окоф), введенному в действие с 1 января 1996 г.; Индексы

переоценки поставлены в соответствии с каждой группой

основных фондов. Например, для транспортных средств выделено

8 групп коэффициентов переоценки. Поэтому прежде всего

необходимо проверить, соответствует ли группировка основных

фондов на предприятии окоф. Отсутствие данной группировки

может привести к неверному применению индексов переоценки

для различных видов подвижного состава.

Если значения стоимости подвижного состава в

бухгалтерской отчетности соответствуют значениям,

рассчитанным с помощью таблицы 1, то необходимо провести

сопоставление этих данных с рыночными ценами. Возможные

источники информации указаны в порядке проведения переоценки

основных фондов по состоянию на 1 января 1997 г. (Письмо

госкомстата россии, минэкономики россии, минфина россии от

18.02.97 г. no Вд-1-24/336). Согласно данному документу для

документального подтверждения полной восстановительной

стоимости при применении метода прямого пересчета могут быть

использованы:

данные о ценах на аналогичную продукцию, полученные в

письменной форме от организаций-изготовителей;

сведения об уровне цен, имеющиеся у органов

государственной статистики, торговых инспекций и организаций;

сведения об уровне цен, опубликованные в средствах

массовой информации и специальной литературе;

экспертные заключения о стоимости объектов основных

фондов;

данные, подготовленные по форме no 1-обт "сведения о

цене приобретения оборудования и транспортных средств",

утвержденной госкомстатом россии 13.09.96 г. no 114.

Для транспортных средств в нииат были разработаны

специальные таблицы сравнения темпов роста рыночных цен на

подвижной состав с темпами роста индексов переоценки. В

таблице 2 эти расчеты представлены для легкового автомобиля.

Таблица 2.

Ъддддддддддвдддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддї

і год і ваз - 2109 і

і месяц гддддддддвдддддддддддвдддддддддддддддддддвддддддддддддддґ

і і индекс ітемп роста іинд переоценки (ип)і ип / тр і

і і цены і цены (тр) і мин і макс і мин і макс і

гддддддддддеддддддддедддддддддддедддддддедддддддддддеддддддедддддддґ

і 1 і 2 і3 і 4 і 5 і 6 і 7 і

гддддддддддеддддддддедддддддддддедддддддедддддддддддеддддддедддддддґ

і 1990 і 1,00 і4553,00 і3679,60і4043,52 і 0,81 і 0,89 і

і 1991 і 1,46 і3128,02 і1701,65і1769,04 і 0,54 і 0,57 і

і 1992 і і і і і і і

і январь і 16,55 і275,15 і113,44 і117,94 і 0,41 і 0,43 і

і февраль і 16,55 і275,15 і113,44 і117,94 і 0,41 і 0,43 і

і март і 18,80 і242,18 і113,44 і117,94 і 0,47 і 0,49 і

і апрель і 18,80 і242,18 і113,44 і117,94 і 0,47 і 0,49 і

і май і 42,44 і107,27 і113,44 і117,94 і 1,06 і 1,10 і

і июнь і 42,44 і107,27 і113,44 і117,94 і 1,06 і 1,10 і

і июль і 43,11 і105,61 і82,90 і86,18 і 0,78 і 0,82 і

і август і 71,11 і64,03 і82,90 і86,18 і 1,29 і 1,35 і

і сентябрь і 71,11 і64,03 і82,90 і86,18 і 1,29 і 1,35 і

і октябрь і 71,11 і64,03 і82,90 і86,18 і 1,29 і 1,35 і

і ноябрь і 144,44 і31,52 і82,90 і86,18 і 2,63 і 2,73 і

і декабрь і 144,44 і31,52 і82,90 і86,18 і 2,63 і 2,73 і

і 1993 і і і і і і і

і январь і 287,78 і15,82 і30,54 і31,75 і 1,93 і 2,01 і

і февраль і 331,00 і13,76 і30,54 і31,75 і 2,22 і 2,31 і

і март і 330,94 і13,76 і30,54 і31,75 і 2,22 і 2,31 і

і апрель і 430,22 і10,58 і30,54 і31,75 і 2,89 і 3,00 і

і май і 537,78 і8,47 і30,54 і31,75 і 3,61 і 3,75 і

і июнь і 537,78 і8,47 і30,54 і31,75 і 3,61 і 3,75 і

і июль і 611,11 і7,45 і10,91 і11,34 і 1,46 і 1,52 і

і август і 611,11 і7,45 і10,91 і11,34 і 1,46 і 1,52 і

і сентябрь і 800,00 і5,69 і10,91 і11,34 і 1,92 і 1,99 і

і октябрь і 800,00 і5,69 і6,11 і6,35 і 1,07 і 1,12 і

і ноябрь і 1200,00і3,79 і6,11 і6,35 і 1,61 і 1,67 і

і декабрь і 1200,00і3,79 і6,11 і6,35 і 1,61 і 1,67 і

і 1994 і і і і і і і

і январь і 1200,00і3,79 і3,64 і3,78 і 0,96 і 1,00 і

і февраль і 1200,00і3,79 і3,64 і3,78 і 0,96 і 1,00 і

і март і 1200,00і3,79 і3,64 і3,78 і 0,96 і 1,00 і

і апрель і 1364,44і3,34 і2,91 і3,02 і 0,87 і 0,91 і

і май і 1416,67і3,21 і2,91 і3,02 і 0,91 і 0,94 і

і июнь і 1490,89і3,05 і2,91 і3,02 і 0,95 і 0,99 і

і июль і 1549,93і2,94 і2,36 і2,46 і 0,80 і 0,84 і

і август і 1596,43і2,85 і2,36 і2,46 і 0,83 і 0,86 і

і сентябрь і 1674,98і2,72 і2,36 і2,46 і 0,87 і 0,90 і

і октябрь і 2017,44і2,26 і2,00 і2,08 і 0,89 і 0,92 і

і ноябрь і 2376,78і1,92 і2,00 і2,08 і 1,04 і 1,09 і

і декабрь і 2514,67і1,81 і2,00 і2,08 і 1,10 і 1,15 і

і 1995 і і і і і і і

і январь і 2762,00і1,65 і1,72 і1,79 і 1,04 і 1,09 і

і февраль і 3149,56і1,45 і1,72 і1,79 і 1,19 і 1,24 і

і март і 3480,22і1,31 і1,72 і1,79 і 1,31 і 1,37 і

і апрель і 3810,22і1,19 і1,41 і1,47 і 1,18 і 1,23 і

і май і 3968,33і1,15 і1,41 і1,47 і 1,23 і 1,28 і

і июнь і 3968,33і1,15 і1,41 і1,47 і 1,23 і 1,28 і

і июль і 4365,11і1,04 і1,21 і1,26 і 1,16 і 1,21 і

і август і 4283,67і1,06 і1,21 і1,26 і 1,14 і 1,19 і

і сентябрь і 4283,67і1,06 і1,21 і1,26 і 1,14 і 1,19 і

і октябрь і 4283,67і1,06 і1,11 і1,16 і 1,04 і 1,09 і

і ноябрь і 4553,00і1,00 і1,11 і1,16 і 1,11 і 1,16 і

і декабрь і 4553,00і1,00 і1,11 і1,16 і 1,11 і 1,16 і

і 1996 і і і і і і і

і январь і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і февраль і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і март і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і апрель і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і май і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і июнь і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і июль і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і август і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і сентябрь і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і октябрь і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і ноябрь і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

і декабрь і 4553,00і1,00 і1,00 і1,00 і 1,00 і 1,00 і

аддддддддддбддддддддбдддддддддддбдддддддбдддддддддддбддддддбдддддддщ

в графе 2 таблицы 2 представлен индекс цены

транспортного средства, рассчитанный как соотношение

рыночной цены на соответствующую дату к базовой, в качестве

которой использована цена на транспортные средства в 1990 г.

Исходная ценовая информация содержится в сборниках цен на

транспортные средства, периодически публикуемых центральным

научно-исследовательским автомобильным и автомоторным

институтом (нами).

В графе 3 показаны темпы роста цены, определяющие, во

сколько раз возросла цена транспортного средства по

состоянию на 1.01.97 г. По сравнению с ценой на дату,

соответствующую выбранной строке.

Графа 4 содержит итоговые индексы переоценки (по

данным госкомстата россии) в зависимости от даты

приобретения транспортного средства (соответственно

максимальное и минимальное значения).

Показатель, приведенный в графах 6 и 7, позволяет

определить целесообразность проведения переоценки

транспортного средства по состоянию на 1 января 1998 г. В

том случае, если он выше 1,05, восстановительная стоимость

транспортного средства, рассчитанная индексным методом,

более чем на 5% превышает его рыночную цену. Например,

восстановительная стоимость приобретенного в сентябре 1992

г. Легкового автомобиля ваз-2109, рассчитанная индексным

методом, превышает его рыночную цену на 29 -35%. Решение о

необходимости проведения переоценки того или иного

транспортного средства на 1 января 1998 г. Организация

принимает с учетом собственных потребностей и финансово-

экономического положения. Если решение о проведении

переоценки принято, то необходимо использовать только метод

прямого пересчета (как следует из постановления

правительства рф от 24.06.98 г. no 627), т.Е. Либо

самостоятельно выполнять данную работу, либо воспользоваться

услугами квалифицированных независимых экспертов-оценщиков.

Особое внимание следует обратить на транспортные

средства, которые приобретались подержанными; их стоимость

при переоценке индексным методом безусловно завышена.

Повреждения и поломки, которые имелись у транспортного

средства к моменту его приобретения, можно установить только

при наличии подтверждающих документов. При их отсутствии

независимый эксперт-оценщик должен рассчитать фактический

процент износа в соответствии с методическими указаниями по

калькуляции затрат на восстановление транспортных средств,

определению ущерба и определению стоимости транспортного

средства с учетом технического состояния р 03112194-0361-96,

утвержденными федеральной автомобильно-дорожной службой

министерства транспорта рф 10.09.96 г. Данную переоценку

имеет право провести только эксперт, имеющий соответствующую

профессиональную подготовку и документ, ее подтверждающий.

Самостоятельно бухгалтеры предприятий, как уже было

отмечено, использовать экспертный способ переоценки не имеют

права.

Результаты переоценки отдельных объектов основных

фондов отражаются в бухгалтерском учете и отчетности начиная

с квартала, который следует за тем, в котором завершена их

переоценка.

О.Ю. Матанцева, к.Т.Н.,

И.С. Степанова

нииат