"Северсталь" планирует заказать "автовазу" разработку технического задания и макета нового джипа, который будет производиться на уазе.

Этой информацией поделился с журналистами первый замгенерального директора "северстали" вадим швецов на московском автосалоне, работа которого завершается сегодня. Уже на следующем автосалоне, который пройдет в 2003 году, металлурги планируют представить прототип этого автомобиля.

Предполагается, что он будет с просторным салоном и оснащен дизельным двигателем объемом 2,2-3 литра. Разработка займет не менее полутора лет. Через 5 лет планируется запустить автомобиль в серийное производство. Тольяттинцы, которые и сами в ближайшее время собираются освоить выпуск нового внедорожника chevy niva совместно с general motors, кстати говоря, не опасаются, что джипы уаз и ваз станут конкурировать, поскольку автомобили будут разными и по цене, и по технической оснащенности. Это уже второй проект, который "северсталь" осуществляет с "автовазом". Ранее достигнута договоренность о том, что заволжский моторный завод, подконтрольный металлургам, будет поставлять в тольятти дизельные двигатели для класса "с". Вообще же для этих двух автопредприятий, принадлежащих "северстали", змз производит 600 тысяч двигателей в год, 50% из них - дизельные, 50% - бензиновые с электронным впрыском. Уаз к 2005 году должен выйти на выпуск 150-160 тысяч автомобилей в год, 10 тысяч из которых пойдут на экспорт. Генеральный директор комбината алексей мордашов также посетил московский автосалон. По сообщению пресс-центра "северстали", алексей александрович отметил, что "уаз не достигает уровня "бмв" и "мерседеса", но 10-12-кратная разница в цене оставляет определенную нишу на рынке нашим машинам и в россии, и даже за рубежом".

Андрей бедрик.