Лейбористы пытаются ликвидировать автомобильные пробки

с помощью новых налогов.

О начале впечатляющих мер по сокращению роста дорожного движения в задыхающихся городах и на переполненных магистралях объявило британское правительство. Суть идеи, сообщает "файнэншл таймс", состоит в том, чтобы ввести новые налоги на автомобили, въезжающие в густонаселенные городские кварталы, а также увеличить государственные расходы на автобусный и железнодорожный транспорт. Предполагается даже поощрять родителей, провожающих своих детей в школу пешком, а не на машинах.

Заместитель премьер-министра и министр транспорта джон прескотт заявил, что британцы должны радикально изменить способ путешествия на работу, в школу и за покупками, для того чтобы избежать "национальной пробки" в xxi веке. Плотность дорожного движения возросла в два раза за последние 25 лет и грозит увеличиться еще на треть в предстоящие 20 лет, если реформа не будет проведена.

"Мы можем строить все новые и новые автодороги, и они будут заполняться так же быстро, как будут сооружаться. В чем мы действительно нуждаемся, так это в том, чтобы пользоваться автомобилями как можно меньше, а общественным транспортом как можно больше", - добавил он.

Наиболее спорное предложение касается так называемой "цены уличных пробок". Местные власти получат право штрафовать водителей, въезжающих в густонаселенные городские кварталы, и экспериментировать со штрафами в часы пик на оживленных шоссе. Им также будет разрешено облагать налогами юридические лица за парковочные места сотрудников. Предлагаемые меры способны принести около миллиарда фунтов стерлингов в год.

Правительство затягивало объявление новой транспортной программы в течение нескольких месяцев частично из-за разногласий по поводу введения новых налогов. В результате энергичного давления из программы все же были исключены предложения о налогообложении парковочных мест около пригородных торговых центров.

Эдмунд кинг из британского автомобильного клуба замечает, что может появиться новый подушный налог. Как показывает история, британцы реагируют на них весьма болезненно (в 1990 г. Кабинет маргарет тэтчер "провел" подушный коммунальный налог, что не в последнюю очередь предопределило падение "железной леди").

Предложения, включающие в себя идеи, которые завоевывают все больше и больше сторонников в европе, стали самым серьезным шагом лейбористского правительства тони блэр, направленным на улучшение работы общественного транспорта и сохранение окружающей среды. Кстати, это один из приоритетов, декларируемых лейбористской партией в течение длительного времени.

В то же время консерваторы и автоперевозчики считают, что предложения правительства не что иное, как много шума из ничего. Это нагромождение новых налогов на автомобилистов без гарантии реальной альтернативы, считают они.

Автомобильная ассоциация призвала также к увеличению инвестиций в транспорт (сейчас только одна четверть из ежегодно собираемых посредством налога на бензин и транспортного налога средств в размере 30 млрд. Фунтов стерлингов тратится на автодороги и общественный транспорт).

Никто в великобритании не оспаривает необходимость большой "транспортной встряски". И без того непростая транспортная ситуация еще более ухудшилась, когда предыдущее правительство консерваторов осуществило приватизацию автобусного и железнодорожного парка. В конечном итоге это вызвало снижение числа пассажиров, пользующихся этими видами транспорта.

Грандиозные транспортные пробки стали обычным делом на опоясывающем лондон шоссе м25 и автомагистралях, связывающих юго-восток с такими городами, как бирмингем и манчестер.

Местные автоперевозчики считают, что из-за пробок на дорогах эта отрасль ежегодно теряет 15 млрд. Фунтов стерлингов.

Джон прескотт обрисовал новые планы правительства по обеспечению единства ныне жестко конкурирующего между собой автобусного и железнодорожного транспорта путем поощрения координации в расписаниях и тарифной политике.

Он пообещал увеличить безопасность вокруг школ, для того чтобы поощрить детей добираться до них пешком. Сейчас восемь из девяти школьников используют для этой цели автомобили.

Автор - журналист.