Как заявил в середине ноября вице-президент ао "автоваз" владимир кучай, через пять лет автоторговля в тольятти и самаре в том виде, в каком она существует сейчас, будет полностью прекращена.

Активная торговля автомобилями в тольятти начала развиваться с отменой распределительной системы и началом рыночных реформ в стране и приняла массовые формы к 1991 году. В середине 90-х годов уже около 70% автомобилей марки ваз, предназначенных для реализации в россии, стали продаваться в тольятти и самаре. В то же время в обиход вошло понятие "тольяттинская площадка". Активная деятельность фирм-автоторговцев стала основой для процветания в регионе многих банковских структур и предприятий сервиса. В этом же году создается ассоциация дилеров "автоваза", которая годом позже начинает массированное наступление на "его величество" волжский автомобильный завод, диктуя ему свои условия ведения сбытовой политики и вынуждая принимать их.

Но август 1998 года позволил крупнейшему отечественному автопроизводителю перехватить инициативу. Теперь автомобили стали продаваться через созданные в каждом регионе россии управления региональных продаж. Процент машин, реализуемых дилерами в тольятти, начал неуклонно снижаться, а наиболее мелкие и слабые продавцы разоряться. Крупные же объединялись, открывали собственные производства. Тем не менее торговля автомобилями оставалась одним из главных источников жизни города, что позволяло дилерам по-прежнему диктовать свои условия и местным властям, и автозаводу.

К 2000 году процесс перехода от торговли к производству стал более заметным. "Вазинтерсервис", "лада интер сервис", "сок" становились собственниками как уже существующих, так и новых производств. Особенную активность проявил ранее почти неизвестный самарский "сок", открывший автосборочное производство в сызрании и реанимировавший завод в ижевске.

Кроме того, этому холдингу принадлежат многие поставщики комплектующих изделий из разных регионов россии. Бывшие активные продавцы автомобилей ваз постепенно отходили от своей первоначальной сущности. На самом вазе, почувствовав эту тенденцию, решили нанести решающий удар по вольнице дилеров. "Тольяттинская площадка" вскоре должна прекратить существование в своем первоначальном виде, закрыв целую страницу в истории города и отечественной автоторговли.

Андрей чудаков.