jaguar xk-150s roadster: истинный британец.

Эта модель выпускалась в течение примерно трех лет. Индекс "s" означает улучшенные характеристики модели хк. Машина, о которой пойдет речь в очередном выпуске "автоклассики", после выхода с конвейера попала в провинцию квебек (канада) и оказалась... В руках служащего компании jaguar.

Он ухаживал за ней как за маленьким ребенком, берег ее, потому этот родстер 1960 года выпуска и сохранил свой первозданный вид.

"На "ягуаре" не было практически никакой ржавчины, - рассказывает ее нынешний владелец джерри ридли. - Мне не пришлось с ней возиться. Я только покрасил ее, освежил колеса, заменил кое-что из механики - ничего серьезного. Это машина, о которой я всегда мечтал. С детства хотел коллекционировать автомобили, а к jaguаr присматривался в течение пятнадцати лет, прежде чем нашел то, что надо. У меня никогда не было желания собирать автомобиль по частям, искать необходимые детали, а потом сделать что-то похожее на оригинал, все равно это у меня не получилось бы.

Предпочитаю приобретать машины "целиком", при условии, что они сохраняют дух оригинала и требуют минимальной реставрации".

jaguar Хк 150s roadster снабжен двигателем объемом 3,4 литра, который ставился на "ягуары" в течение многих лет. Мотор сильно нагревается при работе, как свидетельствует джерри, и почти всегда покрыт слоем масла. Особенность ли это данной модели или все дело в перегрузках, возникающих в соревнованиях ретроавтомобилей, владелец не знает, однако его вердикт таков: хк 150s - прекрасный дорожный автомобиль, который не требует большого ухода.

Основной же недостаток автомобилей этой серии - это то, что они боятся плохой погоды, но джерри ридли выезжает на своем "ягуаре" только когда сухо и не испытывает особых проблем.

В сегодняшнем выпуске "автоклассики" на стс "ника-тв" вы познакомитесь также с дорожным двойником "ягуара" - репликаром jaguar d type и легендарным aston martin.

До встречи в телеэфире и на страницах газеты!