Кузовной ремонт, кузовной ремонт ваз 2109. Покраска автомобиля и кузовной ремонт в яровое.


iveco stralis: Добро пожаловать в россию.

Первый прогноз сбылся: флагман производственной гаммы итальянского концерна появился в россии к началу лета. Причем не в демонстрационной версии, а в рабочем исполнении. Второй прогноз (в отношении титула "автомобиль года") должен еще пройти проверку временем. Но уж совершенно точно можно констатировать факт: российские и, по меньшей мере, белорусские автоперевозчики проявили к iveco stralis повышенный интерес. Профессионалы - народ дотошный, и их голыми обещаниями не проймешь. Возможно, поэтому ознакомиться с новым итальянским грузовиком тяжелого класса транспортники старались еще в начале года, перед официальным днем рождения или сразу после. Теперь для этого ехать за границу необязательно: прошедшая в столичной гостинице "аэростар" презентация возвестила приход iveco stralis на российский рынок. Как это ни напыщенно звучит, запуск в серию нового авто стал кульминацией четырехлетнего обновления тяжелых грузовиков концерна "iveco". Чтобы по достоинству оценить проделанную специалистами работу, нужно обратиться к фактам (они, как известно, вещь упрямая). Итак, поехали! в новой кабине active space идеально ровный пол, что в совокупности с разворачиваемым на 180ш рычагом переключения передач облегчает перемещение водителя. Рабочее место стало ниже на 15 см, и теперь садиться за руль стало легче. Приподнятая крыша позволяет стоять не сгибаясь людям высокого роста. С помощью многочисленных опций при трех основных вариантах оснащения кабины можно укомплектовать автомобиль для решения конкретных транспортных задач. В сравнении со своим предшественником под названием eurostar новый флагман претерпел ряд усовершенствований. Например, поверхность радиатора системы охлаждения двигателя увеличилась на 23 %, а поверхность интеркулера - на 21 %. Отличается он также уменьшенным износом сцепления, что сокращает расходы на обслуживание. Благодаря увеличению интервалов между сменой масла и заменой тормозных колодок сокращены простои машины. Бортовая система диагностики позволяет быстро находить причину неисправности и быстро ее устранять. А в целом "итальянец" обещает быть очень привлекательным с точки зрения высокой производительности. Впрочем, пока это аванс. 3 начале года stralis представили исключительно в версии двухосного тягача с колесной формулой 4х2. Очевидно, на него будет сделан упор. Но уже известно совершенно точно: появится и трехосник (6х2) с управляемой задней осью, расположенной 1еред ведущим мостом. Заказчики смогут выбирать между (седельником" с колесной базой в 3,65 м или 3,80 м. У базовых версий дорожных тягачей есть система регулировки до-южного просвета, способная поднимать раму на 140 мм или опускать на 70 мм. Для перевозки крупногабаритных грузов предусмотрена модификация с низкой рамой и пневматической подвеской всех колес. Последняя обеспечивает свободный ход 1ередней подвески по вертикали +79/-51 мм и задней 115/-50 мм. Автомобиль будет комплектоваться низкопрофильными шинами размером 295/60r22.5. Приятная неожиданность: наряду с тягачами на рынок поступят и кузовные автомобили с колесной формулой 6х2 и колесной базой 4, 5,4, 3 и 5,1 м. Третья ось поднимающаяся, за исключением машин для крупногабаритных грузов, у которых нагрузка на ведущий мое увеличивается при разгрузке третьей оси. Кроме базового вариант в гамме stralis будет и специальная модель, приспособленная дл установки сменных кузовов. На ней применена пневмоподвеска с увеличенным ходом по вертикали (передняя +200/-90 мм, задняя +180/-104 мм). Разработана и низкорамная модель с пневмоподвеской всех колес и шинами более низкого профиля. Она обеспечивает вертикальный ход передней подвески в пределах +65/-65 мм и задней подвески +200/-70 мм. О перспективах новой модели на российском рынке говорить пока слишком рано: машина с пылу - с жару, и к ней нужно присмотреться. С другой стороны, лучшая "примерка" происходит в процессе эксплуатации. Так что подождем пока первые проданные россиянам и белорусам машины вернутся из кругорейсов. Тогда и поговорим о том, каков iveco stralis в деле. Александр николаев, фото юрия бритов/.


Кузовной ремонт, кузовной ремонт ваз 2109. Покраска автомобиля и кузовной ремонт в яровое.