Перевозка грузов на промышленном предприятии автомобилями без водителей на промышленном предприятии химического концерна uzin utz ag (ульм, германия) впервые реализован проект организации перевозок грузов на заводской территории между складом и производством грузовыми автомобилями, работающими без водителей. Для перевозки использованы два автомобиля типа mercedes-benz actros 2531, оборудованные специальной навигационной системой с бортовым компьютером и считывающим устройством, которые активизируют транспондеры, обозначающие маршрут движения. Точность следования автомобилей по маршруту составляет 2 см, точность позиционирования у рамп - 1 см. При загрузке в автомобиль 14 поддонов с грузом два автомобиля за год перевозят 120 тыс.Т груза, что составляет 145 тыс. Поддонов. Автомобили оборудованы специальной системой безопасности. Впервые возможности создания привода с электронной системой управления автомобиля без водителя фирма daimler chrysler экспонировала на выставке-ярмарке "1аа 2001" во франкфурте (германия). Переносные терминалы с восприятием голоса фирмой psion teklogix gmbh (германия) созданы переносные терминалы converse с цифровой радиосвязью системы speechnet, которые связаны с управляющей эвм и передают и принимают информацию голосом на английском, французском, немецком и испанском языках. Закрепление терминалов за определенными пользователями не требуется. Терминал носится на поясе и включает удобно закрепляемые наушники и микрофон. При использовании терминалов для комплектования заказов оператор получает от эвм команду голосом, например "пойди к стеллажу мс 5 и возьми три детали а". После взятия оператор подтверждает также голосом: "детали со стеллажа ь 5 взял".