Изготовить по фигуре вечерние платья - лучше не найти. . Салон Инесса предлагает свадебные платья скидки.

На международных автосалонах во множестве демонстрируются концептуальные разработки, некоторые из которых станут прототипом автомобилей будущего. Сегодня дизайнеры активно заимствуют элементы космических кораблей, а некоторые находят формы кузовов в машинах первой половины века. Но главным отличием автомобилей будущего станет все-таки не дизайн, а внутренняя начинка. Конечно, прогресс коснется всех узлов, но наиболее существенно он скажется на системах динамики движения и управления автомобилем, которые разрабатывают и изготавливают всего несколько компаний в мире, крупнейшие из которых - "бош", "ай-ти-ти", "дженерал моторс", "сименс" и "лукас".

Недавно "бош" на открытии собственного испытательного полигона продемонстрировала новейшие разработки, которые станут базовыми в автомобилях будущего. На новой трассе проходят тестирование различные системы. Одна из них спасла репутацию нового "мерседеса" а-класса, который имел склонность к переворачиванию. На автомобиль была установлена система управления динамикой движения (esp). Эта разработка в сочетании с системой управления проскальзывания ведущих колес (asr) представляет собой исходную точку для создания идеальноуправляемого на сегодня автомобиля. Принцип работы esp и asr заключается в том, что усилие, прилагаемое к тормозной педали, вызывает тормозное усилие не непосредственно, а после его преобразования в электрический сигнал. При этом электроника самостоятельно руководит торможением каждого отдельного колеса без участия водителя, в том числе при резких поворотах без сброса педали газа.

Другая новинка, ожидающая появления в автомобильном мире, - система гибкого контроля (acc), работающая вместе с круиз-контролем, обеспечивающим движение с равномерной скоростью. Например, организация движения в сша позволяет установить круиз-контроль на 90% новых автомобилей. В европе дорожное движение менее равномерное, поэтому системой сегодня оборудовано лишь 10% машин. В корне изменить ситуацию способна acc, в которой, кстати, используется и esp. Система в состоянии автоматизировать большую часть операций по изменению скорости. Это обеспечивается путем измерения расстояния до впереди идущего транспорта и его скорости с помощью небольшого локатора. После этого автомобиль либо самостоятельно притормозит, либо ускорится в рамках скоростного режима, заданного водителем круиз-контролю. Но acc - только поддерживающая водителя система. Она "видит" лишь объекты, движущиеся прямо перед автомобилем. При полной остановке передней машины нажать на тормоз шофер должен сам. В то же время радар acc может заранее предупредить об опасности бортовой компьютер, который приведет в состояние повышенной готовности ремни и надувные подушки, что сделает столкновение более безопасным.

Серийное производство acc начнется в 1999 г. Сначала для использования на скоростных дорогах. Однако разрабатываются и подобные системы управления в условиях города. Вероятнее всего, первые образцы оборудования появятся в первой пятилетке нового столетия.

Эксперты компании считают, что крупные инвестиции в подобные системы себя оправдают, так как спрос на них в ближайшие пятнадцать лет значительно вырастет. Только в прошлом году "бош" истратил на исследовательские цели 3,2 млрд. Немецких марок. Эта сумма на 300 млн. Превышает инвестирование в производство. Член коммерческого директората фирмы роберт с. Освальд сообщил, что в связи с высоким спросом на зарубежных рынках оборот фирмы вырос на 14% до 46,9 млрд. Марок. Сегодня фонд роберта боша, которому принадлежит 92% уставного капитала фирмы "роберт бош гмбх", находится на втором месте среди немецких промышленных фондов после группы "фольксваген".

Автомобили, которые создадут в первом и втором десятилетии следующего века, по мнению специалистов, будут сочетать в себе два направления. Первое ориентировано на обеспечение стабилизации движения с помощью уже известных abs и esp, а также системы asr, которая не позволяет колесам проскальзывать на мокрой и обледенелой поверхности. В рамках этого направления следует ожидать появления новых функциональных устройств, задачей которых будет управление в вертикальной и поперечной плоскостях (электронные системы вождения и стабилизации поперечных колебаний автомобиля).

Другое направление заключается в создании регулирующих систем для повышения комфорта прежде всего за счет автоматического вождения. Причем уже изобретенная "бош" acc будет дополнена режимом "стоп-энд-гоу" для движения в городе. На более позднем этапе разработки приведут к созданию полностью автоматизированных систем регулирования продольных колебаний при движении в городских условиях и за его пределами, которые смогут автоматически вести автомобиль, разгонять его и тормозить.

Таким образом, человечество приблизится к заветной мечте, когда водителю достаточно будет объяснить компьютеру маршрут, после чего можно вести беседы с пассажиром на заднем сиденье. Непонятно только одно: будут ли среди автоматических автомобилей нарушители и можно ли незагруженному работой водителю употреблять алкоголь?


Изготовить по фигуре вечерние платья - лучше не найти. . Салон Инесса предлагает свадебные платья скидки.