"Форд" на белорусских дорогах.

Индекс страны "y4f", который отныне будет обозначать белоруссию, впервые включен в серийный номер легкового автомобиля. Им стал "форд-эскорт", выпущенный на днях на совместном белорусско- американском предприятии "форд-юнион", производственный корпус которого расположился в поселке обчак под минском. Доля "форд мотор компани" в уставном фонде составляет 51%, 26% принадлежит белорусскому государству, 23% вложил официальный представитель "форда" в белоруссии -- совместное белорусско-английское предприятие "лада омс". На первом этапе инвестировано около 20 млн долл. Вице- президент "форда" вейн букер заявил, что "форд-юнион" станет ключевым звеном в цепи расширения поставок автомобилей на рынки стран снг. Предполагается, что 20% машин, выпущенных в белоруссии, будет оставаться на местном рынке, а 80% -- пойдет в государства содружества и главным образом, в россию, где уже основана организация, которая займется сбытом белорусских "фордов". Пока стоимость автомобилей не называется, но, несомненно: только за счет неприменения таможенных пошлин на комплектующие изделия, что закреплено специальным законом республики, а также на готовые автомобили, цена их будет заметно ниже, чем на "форды", выпускающиеся за рубежом, и составит, вероятнее всего, на "эскорты" не более 10 тыс. Долл. Совместное предприятие весьма выгодно для белоруссии. Одно рабочее место в сборочном производстве в дальнейшем приведет к созданию 40--50 мест в смежных отраслях, поскольку планируется постепенно заменять комплектующие изделия, изготавливаемые на европейских предприятиях "форда", на белорусские. Уже разработано 17 проектов, решающих эту проблему. На заводе "форд-юнион" будут выпускать две самые популярные в европе модели: "форд-эскорт", который станет оснащаться двумя типами бензиновых карбюраторных двигателей объемом 1,3 и 1,6 л, а также микроавтобусы, микрогрузовики и пикапы "форд-транзит" с бензиновыми и дизельными моторами. В этом году намечено собрать около 6 тыс. Машин, в дальнейшем возможен рост производства. Председатель правления и генеральный директор сп "форд-юнион" нил кэмпбелл выразил уверенность в том, что качество белорусских "фордов" будет не ниже уровня любого европейского фордовского завода. С началом выпуска легковых машин белоруссия стала по-настоящему автомобильной державой, где производятся практически все виды машин: грузовики и автопоезда "маз", карьерные самосвалы грузоподъемностью до 180 т и "полуторки" "белаз", машины для подземных работ могилевского автозавода и знаменитые высокопроходимые тягачи "ураган" минского завода колесных тягачей. Владимир сверкунов, соб. Корр. "Дм" минск