"Цены на бензин вырастут до конца года еще на 20 процентов".

Наталья батуева.

Сегодня мы знакомим вас с человеком, которому суждено было стать первым министром топлива, энергетики и связи в истории удмуртской республики. Виктор алексеевич савельев - самый молодой в нынешнем составе кабинета министров.

Родился в альметьевске, закончил казанский госуниверситет. Был участником сибирских геологоразведочных экспедиций, работал в бугульме. Шесть лет назад приехал в ижевск по приглашению "удмуртнипинефть".

Женат, двое детей.

Нефтегазовый комплекс. Мировые цены на нефть сейчас достаточно высоки, поэтому все восемь нефтяных компаний республики живут, по мнению виктора савельева, относительно неплохо. В то время как многие компании западной сибири практически полностью остановили нерентабельный фонд скважин, нашим удалось этого избежать, временной консервации подверглось всего 300 скважин. Кроме того, идет поиск новых методов работы и вводятся в эксплуатацию новые объекты.

Все проекты по развитию нефтегазовой структуры пока что согласовываются в центральной комиссии при минтопэнерго рф, но с появлением в удмуртии территориальной комиссии по разработке нефтяных месторождений почти все функции будут переданы в республику. Комиссия создается при министерстве тэс, и в ее первоочередные задачи входит запуск механизма реализации соглашения о разделе продукции (срп), в которое включено двенадцать удмуртских месторождений. Кстати, в состав федеральной комиссии по срп входят три представителя от удмуртии, в том числе двое от министерства тэс. Параллельно ведется подготовка к конкурсу на право разработки данных месторождений.

Срп. В нефтяной сфере удмуртии осталось не так уж много лакомых кусочков. Практически все сорок три месторождения из нераспределенного фонда являются нерентабельными. Интерес для инвесторов могут представлять лишь те двенадцать, что включены в соглашение о разделе продукции.

Наши читатели помнят скандальную историю о том, как компания "сэмсон", однажды уже выигравшая конкурс на разработку двенадцати месторождений, впоследствии была лишена всех прав. У виктора савельева имеется особое мнение на этот счет:

"среди тех месторождений нет уникумов, они стандартны, и объемы добычи нефти, которые в свое время представил "сэмсон", были откровенно завышены. По нашим расчетам, в течение 10 лет мы могли добыть 12 млн тонн нефти, по расчетам "сэмсона" - 19 млн тонн. Соответственно, государственная доля от добычи, по нашим расчетам, не должна превысить $128 млн, а "сэмсон" говорит о $200 млн. Отрицательную характеристику на действия "сэмсона" дало и минтопэнерго. Однозначно можно сказать лишь то, что конкурс надо проводить вновь и не откладывать, потому что эти деньги нужны бюджету, а ставка на эти месторождения делается большая".

Из уст министра прозвучало неожиданное заявление: если раньше под нефтяные проекты был плотно "подвязан" "ижмаш", то сейчас ищутся компромиссные решения, чтобы нефть и автопроизводство уже не связывать друг с другом. "Поступления в доход республики будут не такими уж большими. Надо просто решить, куда их направить - либо остро нуждающемуся в деньгах бюджету, либо "ижмашу".

Ведь должен быть нормальный инвестиционный проект! а в случае с "ижмашем" на что можно ориентироваться? на какие объемы производства и рентабельность? разве кто-то изучал спрос на наши автомобили? нельзя давать деньги ни под что!" тем не менее "сэмсон" вновь примет участие в конкурсе, причем на льготных условиях: ему не придется платить за так называемый геологический пакет.

Нефтеперерабатывающий завод. Министр тэс ур не мыслит дальнейшего развития нефтяного комплекса удмуртии без наличия хотя бы небольшого перерабатывающего завода. Он считает, что обязательно должна действовать цепочка "добыча нефти - переработка - дальнейшая реализация". Уже рассматривается возможность закупки необходимых модульных установок по нефтепереработке, есть технико-экономические расчеты их окупаемости.

Например, блок небольшой мощностью 50 тыс. Тонн окупается в течение года-полутора, таким образом, республика без особого труда может себе позволить иметь небольшой завод. В пермской области, башкортостане, татарстане действительно находится немало нефтеперерабатывающих заводов, но все они являются собственностью крупных нефтяных корпораций, которые ведут свою политику. Однажды заводы разом встали на реконструкцию, туда перестало поступать давальческое сырье - так и появился топливный кризис. В татарстане первый завод был построен мощностью всего 300 тыс. Тонн в год, второй - 1,5 млн тонн. И когда у нас не было бензина, в татарии он был.

К слову сказать, заместитель председателя правительства по экономике сергей чикуров является яростным противником строительства нефтеперерабатывающего завода в удмуртии. "Ни к чему нам маленькие заводы, - говорит он. - Они не обладают ни точностью, ни чистотой переработки".

Бензин "мой личный прогноз по ценам на бензин не очень утешителен, - сказал виктор алексеевич, - в отличие от минтопэнерго рф, которое предполагает 5-10-процентный рост цен. Цена на нефть пока растет и на внешнем, и на внутреннем рынке. И я думаю, это нормальная ситуация, когда цена на нефть на российском рынке такая же, как и на внешнем. Почему была проблема с давальческим сырьем на нефтеперерабатывающих заводах? да потому что за рубеж можно было продать его за $2,5 тыс. За тонну, а здесь не больше чем за $1,2 тыс. Закупая нефть, переработчики будут вкладывать в конечный продукт свой процент рентабельности. Поэтому мой прогноз - цены на бензин вырастут до конца года еще на 20 процентов".