|
||||
|
Главная страница >> Новости автомобильного мира
Автомобиль на рынке стоит дешевле, чем на заводе.
На ташкентском авторынке сложилась любопытная ситуация. Здесь машины
продаются по более низким ценам, чем отпускная цена производителей.
В середине мая цены на автомобили производства узбекистано-южнокорейского
сп "уздэуавто" стандартных моделей, выпущенных в 1997 г., Выглядели следующим
образом: "nexia" -- 5,4 тыс. Долл., Малолитражка "tico"-- 2,6 тыс. Долл.,
Микроавтобус "damas" -- 3,3 тыс. Долл. Удивительно, но в россии цены на
вышеуказанные модели примерно в 3 раза выше. Даже с учетом таможенных пошлин
разница получается значительная. Более того, на ташкентском авторынке за
новенькие российские "ваз-21099" просят примерно 9 тыс. Долл., За "газ-31029"
-- около 8 тыс. Долл. То есть и в этом случае цены заметно ниже, чем в россии.
Для человека, незнакомого со спецификой финансовой ситуации в узбекистане,
такой ценовой диапазон кажется парадоксальным. Скажем больше: отпускные цены
сп "уздэуавто" на вышеуказанные модели почти в 2 раза... Выше, чем на
ташкентском авторынке.
Но все парадоксы цен на местном авторынке объясняются просто. Дело в том, что
в узбекистане фактически не существует свободной конвертации валют. Поэтому
действуют два курса: официальный, устанавливаемый цб республики, и курс
"черного рынка", формирующийся в результате реального спроса и предложения
валюты среди частных, а во многих случаях и юридических лиц. В первой декаде
мая официальный курс составлял около 60 сумов за 1 долл., Курс "черного рынка"
равнялся примерно 145 сумам за 1 долл. Совершать сделки по официальному курсу
могут лишь те, у кого имеются соответствующие лицензии центробанка, а таких в
республике очень мало, тем более -- среди частных коммерческих структур.
Естественно, что такие мощные структуры, какой является сп "уздэуавто",
проблем с конвертацией валюты по официальному курсу не имеют. Вот и
получается, что отпускная цена стандартной "nexia", выпускаемой этим сп,
составляет примерно 600 тыс. Сумов (то есть, примерно 10 тыс. Долл. По
официальному курсу), но на ташкентском авторынке за ту же машину просят
фактически 810 тыс. Сумов, что составляет 5 тыс. Долл. По курсу "черного
рынка". Аналогичное соотношение получается и с ценами на другие, в том числе
российские, автомобили.
Юрий галимов, ташкент
|
|||
|
||||