Чем порадует "мотор шоу-98".

"Мотор шоу-98" занимает 40 000 кв. М выставочного комплекса "экспоцентр" на красной пресне - на 800 проц. Больше, чем первая автовыставка в москве пять лет назад. У организаторов шоу (оао "автосельхозмаш-холдинг" (россия) и ite group (англия) есть все основания полагать, что этот показатель отражает растущий спрос на автомобили в россии. По словам президента компании "газ" николая пугина, объем рынка будет возрастать на 12 - 15 проц. В год. Сейчас наши автозаводы так или иначе продают всю продукцию, которую в состоянии произвести, а иностранные автомобили становятся все популярнее, несмотря на цены.

Из 600 компаний, которые принимают участие в московской автомобильной выставке mims'98, только около половины - российские. Остальные представляют четыре десятка стран, причем многие официальные групповые стенды финансируются их правительствами. Почти половина легковых автомобилей зарубежных производителей - российские премьеры, а представительский "вольво s-80" - премьера мировая.

После перерыва в несколько лет на "мотор шоу" вернулись роскошные спортивные автомобили: "феррари", "ягуар", "ламборгини", "линкольн", "лотус", "мазератти". "Среди посетителей прошлых выставок мы видели много людей, которые могли бы стать покупателями роскошных автомобилей. В этом году у них будет большой выбор", - обещает руководитель mims'98 клэр джонсон.

"Ягуар" всегда останется эксклюзивным товаром, но вот приход рекордного числа азиатских автомобильных компаний можно считать тенденцией. Организаторы связывают их столь активное участие с азиатским финансовым кризисом и сокращением местного спроса на автомобили. "Они заняты поиском новых рынков сбыта, - говорит джонсон. - Россия с ее громадным населением и относительно малым количеством автомобилей становится очевидным выбором". Азиаты строят планы решительного преобразования российской автомобильной промышленности. В прошлом году из импортных комплектующих в россии было собрано 15 200 автомобилей против почти миллиона российских марок. Однако это соотношение будет меняться. В российское производство корейских "дэу" предполагается вложить порядка миллиарда долларов. "Тойота" к концу года будет выпускать в подмосковье многоцелевые автофургоны, а в петербурге приступит к выпуску автомобилей. "Хенде" заключила соглашение с "ижмашем" о производстве на его заводах своих машин малого и среднего класса...

Пока же азиатский производитель пользуется трамплином "мотор шоу" для выхода на российский рынок. "Тойота" принимает участие в выставке во второй раз, и вот что вспоминает ее коммерческий директор в россии вадим гавриленко: "мы продавали порядка пяти автомобилей ежедневно, что составляет впечатляющую цифру не только для российского города, но и для любого города в мире". Фирма "хенде" получила заказы на поставку 200 автомобилей - еще более убедительное число. "В сша требуется две недели, чтобы продать то же количество, что за четыре дня выставки в москве, - говорит главный управляющий компании к. Шин. - Если мы не будем выставлять и продавать здесь свои автомобили, за нас это сделает кто-нибудь другой".

Максим шиловский.