Главная страница >> Новости автомобильного мира




Автодром. На родине "феррари".

Крошечный итальянский городок - место паломничества поклонников потрясающих авто.

Светофор, поворот, небольшой мостик, на котором толпятся люди, глядящие куда-то в таинственную даль.

Приехали. Отсюда виден тренировочный трек "феррари". С трека доносится повизгивание болида "формулы-1". Нам повезло - тренировался сам шумахер. Его красная молния пронеслась и надолго затихла в скрытых от глаз ангарах. Зрители на мостике замерли, ахнули и стали обсуждать мелькнувшее видение.

Дирекция компании "феррари" почти 10 лет тормозила строительство этого мостика, который должен был облегчить проезд через местечко маранелло, где все послевоенные годы размещается хозяйство знаменитой итальянской автомобильной фирмы. Причина этого - страх перед шпионами-конкурентами, которые могут подглядеть за испытаниями на треке.

Можно подумать, что речь идет о национальной безопасности и сверхсекретном оружии, а не о подготовке гоночного автомобиля к очередному соревнованию "формулы-1". На расположенный здесь завод, кстати, тоже не пускают: секретный. Эмблема и фасад здания, уходящего вглубь, - вот и все, что можно увидеть.

Маранелло - место паломничества поклонников "феррари", шикарнейших спортивных автомобилей, как правило, ярко-красного цвета и украшенных гербом с взвившимся на дыбы черным жеребцом. История этой эмблемы связана с дерзкой мечтой энцо феррари о самых быстрых и красивых автомобилях на свете. Черный жеребец на желтом поле украшал самолет прославленного итальянского аса первой мировой войны франческо баратта. Вдова пилота разрешила перенести этот известный в стране герб на первые автомобили, создававшиеся никому тогда не известным энтузиастом.

Энцо феррари не сразу стал самостоятельным предпринимателем. Между двумя войнами он работал на знаменитую итальянскую автомобилестроительную компанию "альфа ромео" и лишь в 1947 году вышел из-под ее крыла, открыв собственное дело.

Судьба фирмы - свидетельство роли личности в истории. Пока этот самоучка стоял у руля, она процветала, принося немалые барыши. Гениальность энцо феррари проявлялась в чутье на технику и на людей. Он сам лично ничего не разрабатывал и не конструировал, но без него машина не могла крутиться. Его роль сводилась к простому. Он определял задачу и поручал ее решение профессионалам, приговаривая: "лучшая машина та, которую мы еще не создали". Но по мере того как мастер старел, как менялась экономическая конъюнктура, дела шли все хуже. После его смерти "феррари" стала одним из подразделений итальянского гиганта фиат, который контролирует все без исключения компании страны, производящие автомобили. Внешне на "феррари" все осталось как и раньше. Она живет своей жизнью, сохраняет марку, разрабатывает и выпускает лучшие и самые изысканные в мире спортивные машины, участвует в гонках "формула-1", причем является единственной командой, пускающей на трассу с ног до головы собственное произведение - и двигатель, и шасси, и кузов.

Маранелло живет судьбой "феррари", здесь все вертится вокруг компании. Со всего света приезжают поклонники гоночной команды в красной форме с черным вздыбившимся жеребцом.

Для них есть прибежище, постоянно заполненное посетителями: галерея "феррари". Картин там нет, но, какое бы название она ни носила, это похоже на музей фирмы. Можно увидеть старейший гоночный автомобиль, созданный энцо феррари в 20-е годы. Он уже красный, уже с черным жеребцом и, хотя похож на огурец, а не на нынешние распластанные болиды, в нем уже просматриваются черты элегантности и мощи, поражающей в современных автомобилях этой марки. В галерее "феррари" можно потрогать автомобили, на которых выигрывали гонки чемпионата мира прост, сенна и другие знаменитые пилоты команды, полюбоваться серийными автомобилями и застыть перед кабинетом создателя компании. После его смерти он был полностью перенесен в этот музей - с мебелью, книгами, очками и другими предметами, среди которых до последнего вздоха творил автомобилестроительный гений.

...ПОпасть в святая святых - маранелло - удел немногих избранных. Одним из них был супруг королевы нидерландов, страстный поклонник "феррари". Здесь рассказывают такую историю.

- Где его величество? - будто бы спросили однажды королеву, когда она находилась в италии.

- В столице.

- Неужели он в риме? почему его не видно?

- для моего супруга столица - это маранелло.

Никита ермаков.




 

 © 2001-2008 ДА!