запчасти на шевроле.

Пикапы, как известно, самый популярный вид транспорта в соединенных штатах.

Однако всплеск интереса к "грузовичкам" со стороны автопроизводителей всего мира явно свидетельствует о грядущем расширении рынка пикапов. Прежде всего на ближний восток, в азию и восточную европу. Потому-то изображенные здесь автомобили представляют для россии не только академический интерес.

Казалось бы, сложно найти более непохожие друг на друга пикапы. Вот уж действительно - вода и камень, лед и пламень. Две стилистические школы, европейская и американская, столкнулись лбами. Достаточно всего лишь мимолетного взгляда, чтобы определить происхождение "доджа рэм", который появится в шоу-румах дилеров в 2002 году. На лице этого грузовика- да-да, именно лице, поскольку назвать сие произведение "передней частью" язык не поворачивается- печать покорителя дикого запада. Расплывшаяся в грозном оскале решетка радиатора предупреждает о бесшабашном нраве, грубые и резкие подштамповки на крыльях служат свидетельством невероятной силы и редкой отваги, а непропорционально маленькие фары - точно прищуренные глаза уставшего от многодневных переходов путешественника. Что ж, картина предельно ясна: "додж рэм", как и подобает стереотипному янки, чуть грубоват, малость неотесан, излишне прямолинеен, но зато здоров и добродушен.

Еще не существующий в природе, но уже усиленно готовящийся к массовому выпуску "мерседес-бенц-пикап" совсем из другой оперы. Европейскую утонченность или, если хотите, инфантильность, видно, что называется, невооруженным взглядом. Как тут не вспомнить дразнилку родом из детства: "у кого четыре глаза, тот похож на водолаза!" только не на водолаза. Нет, "мерседес-бенц" изрядно смахивает на интеллигентного очкарика, студента третьего курса филологического факультета, отправленного на картошку, так сказать, набираться жизненного опыта. И в самом деле, знаменитая четырехглазая физиономия на пикапе, труженике по определению, смотрится весьма потешно. Франтовские накладки на колесных арках также не добавляют автомобилю практичности. А грузовая платформа и вовсе выглядит не на своем месте. Ну сколько картошки утащит этот студентишка!

"и что ж здесь такого? - возможно, удивитесь вы. - Ведь у "доджа" и "мерседес-бенца" совершенно разные покупатели!" все верно, "рэм" даже в самой богатой комплектации остается вполне доступным практически любому американцу. Штутгартский же пикап и в наипростейшем варианте будет автомобилем для избранных, пусть и из круга фермеров. Разницу в стоимости этих двух машин можно сравнить с ценовой вилкой внедорожников "додж дюранго" и "мерседес-бенц" м-класса - примерно 15 тысяч долларов.

А теперь внимание - начинается самое интересное. Дело в том, что "покоритель дикого запада" и "студент-филолог" имеют гораздо больше общего, чем может показаться на первый взгляд. Во-первых, оба автомобиля суть продукция одной компании "даймлеркрайслер", а стало быть, качество сборки во всех подразделениях соответствует единым жестким требованиям. Во-вторых, построены эти пикапы - кто бы мог подумать! - на одной платформе. А в-третьих, на "додж", равно как и на "мерседес-бенц", по слухам, собираются ставить одинаковые двигатели, среди которых можно отметить v-образную "восьмерку" объемом 5,7 литра и мощностью 555 л. С., А также шестилитровый 12-цилиндрывый агрегат. Так что 15 тысяч долларов - по сути цена трехлучевой звезды на капоте.

("Лимузин") михаил медведев.


запчасти на шевроле.